因其高速冲刷、污损和汽蚀等苛刻的工况,螺旋桨的腐蚀防护是船舶防护的重点与难点。ULC弹性体系具有超高的附着力，可以保证螺旋桨高速旋转时不会脱落；**的耐磨性能，有效降低因高速冲刷带来的磨损；卓越的防腐性能有效防止海水及海生物的腐蚀，其独特的憎水性及不粘性有效防止海生物的吸附，可以时刻保证螺旋桨表面光滑，降低高速旋转时的阻力，有效提高航速，节省能源。

　　汽蚀的危害：形成的空泡伴随着水流到高压区的舵叶及螺旋桨叶面会发生闭合爆裂,产生强烈冲击,导致船体振动和巨大噪声;螺旋桨叶片上产生的空泡,会改变水流形态,降低螺旋桨的推进效率,从而降低航速;空泡的长期作用会使舵叶及螺旋桨表面出现凹坑,叶片更容易剥蚀和利于海洋生物吸附。

　　海洋生物污损的危害：降低螺旋桨推进效率,增加能耗。尽管螺旋桨表面积较小,但其腐蚀和污损所造成的能量损失却很大。研究表明,仅3个月的污损就可降低螺旋桨推进效率10%以上,使航速下降20%,并增加能耗40%。增大噪声。海生物附着改变了桨叶形状和表面状态,使螺旋桨划水噪声增大,这对水下航行器的声隐身不利。加速金属基材腐蚀。藤壶、海藻、牡蛎等宏观海生物污损以及微观海生物腐蚀会降低螺旋桨本体的力学性能,缩短其服役寿命。增加舰船的维修保养时间,降低在航率。污损增加了舰船螺旋桨进坞清理和维修次数,不利于舰船保持战备状态。

□超强的弹性、抗刮性能、耐疲劳性能及耐磨性能，有效抵抗汽蚀
□低表面能，光滑表面，有效防止海洋生物吸附，降低噪音
□超强的附着力，附着力可大于涂层本身强度
□可在PH值为1的硫酸环境长期浸泡，海蛎子分泌的酸性液体对涂层没任何影响
□超强的韧性和耐冲击性能
□方便的可维护性，小区域修补非常容易