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高铁桥面防水
    发布时间: 2023-04-06 15:37    
高铁桥面防水

ULC高性能弹性体相比现行的聚脲防水层有如下明显优势:
**.从施工方面:聚脲需要依赖精密的双组份加热设备,对操作工人的素质要求较高,设备稍有出现配比问题,就会大面积的涂层质量问题,返工会成为施工单位的噩梦。ULC弹性体喷涂只需要普通的单组份设备就可以施工,普通的工人就可以轻松上手,材料为低粘度,不需要任何加热,也不需要加入任何稀释剂,常温固化。平面一道可以施工2毫米,立面一道可以施工0.5毫米,10分钟可以施工下一道。ULC弹性体喷涂具有较好的施工便利性。

第二.从性能方能:
1.附着力:聚脲的快速固化特性,注定其还没来得及湿润基面涂层已经固化了,附着力很难做到**,同时聚脲的耐疲劳较差,当温度发生变化时,聚脲就容易出现附着力问题。ULC聚氨酯弹性体喷涂通过对底漆特殊调整,底漆部分可以渗入混凝土,同时小部分参与面涂的反应,ULC聚氨酯弹性体需要2小时表干(温度为25度时),达到真正和混凝土混为一体,同时ULC聚氨酯弹性体具有优越的耐疲劳性能,其弹性行为可由较大范围内的应力及温度下得到维持,所有其附着力可以长期保持**的状态。就算是涂层的收边位置也不会出现开口的现象。
2.耐老化性能:现行聚脲大多数是采用芳香族树脂,芳香族树脂的致命弱点是不耐紫外线,暴露涂层很容易出现龟裂、变脆,所以施工完聚脲后都要再施工一道脂肪族聚氨酯丙烯酸作保护层。ULC弹性体本身就聚采用脂肪族树脂,本身就有很好的耐紫外线性能。

第三.方便的可维护性:因为ULC弹性体简易的施工特性,用普通喷壶都可以施工,所有维护非常方便。同时也可以用于维护原有聚脲涂层的缺陷。

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